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dc.contributor.authorPech Gongora, Sergio Benito
dc.contributor.otherGRANADOS SANCHEZ, JOSE LUIS; 261948
dc.contributor.otherSANSORES GUERRERO, EDGAR ALFONSO; 311288
dc.date.accessioned2023-11-21T19:48:30Z
dc.date.available2023-11-21T19:48:30Z
dc.date.issued2013
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12249/3721
dc.description.abstract“Desde tiempos inmemoriales, el hombre ha requerido desplazarse de un lugar a otro, ya sea por necesidad, por salud o por descanso; y el primer transporte utilizado fueron las piernas, con las que puede ir y venir cuantas veces quiera y al lugar que más le plazca. También sucedió así en la antigua Mesoamérica, donde el uso de la rueda era prohibido, por considerarse un símbolo sagrado; sin embargo, una red de caminos ya estaba trazada a lo largo y lo ancho de aquel maravilloso mundo, marcado por el constante ir y venir de aquellos hombres” (Góngora, 2001). El transporte carretero ha sido la principal vía de progreso para la industria, la agricultura y los servicios en México, todo ello debido principalmente a que los ferrocarriles nunca han funcionado bien. Uno de los aciertos de los gobiernos revolucionarios y posrevolucionarios ha sido la construcción de carreteras, dando como resultado la ampliación de la red carretera federal; por otro lado, los transportistas se han preocupado por mejorar los servicios que prestan haciendo uso de mejores unidades y mejores facilidades para el pasajero, aun cuando el desarrollo de la red carretera y la comunicación entre poblaciones ha sido muy lento.
dc.description.provenanceSubmitted by Guadalupe Castillo Villanueva (castillogm@uqroo.edu.mx) on 2023-11-21T19:47:54Z No. of bitstreams: 1 HE216.P87.2013-67855.pdf: 2472815 bytes, checksum: 007f426b65f349a36b98b0dcca1a9407 (MD5)
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Guadalupe Castillo Villanueva (castillogm@uqroo.edu.mx) on 2023-11-21T19:48:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 HE216.P87.2013-67855.pdf: 2472815 bytes, checksum: 007f426b65f349a36b98b0dcca1a9407 (MD5)
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2023-11-21T19:48:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HE216.P87.2013-67855.pdf: 2472815 bytes, checksum: 007f426b65f349a36b98b0dcca1a9407 (MD5) Previous issue date: 2013
dc.formatpdf
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad de Quintana Roo
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subjectTransporte
dc.subjectOthón P. Blanco (Quintana Roo)
dc.subject.classificationCIENCIAS SOCIALES::CIENCIAS ECONÓMICAS::ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS::ESTUDIO DE MERCADOS
dc.titleInvestigación de mercado de servicio de transporte foráneo de la ruta Chetumal-Javier Rojo Gómez, municipio de Othón P. Blanco, Q. Roo: propuestas mercadológicas para mejorar el servicio.
dc.typeTesis de licenciatura
dc.type.conacytbachelorThesis
dc.rights.accesopenAccess
dc.identificator5||53||5311||531106
dc.audiencegeneralPublic
dc.divisionCampus Chetumal Bahía
dc.division.subDivisión de Administración Turística y Mercadotecnía
dc.division.programaMercadotecnía y Negocios


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